1. 长城皮卡赛铃，09年长城赛铃皮卡参数？
长城赛铃2009柴油皮卡是一款外观硬朗，性能卓越的商用车型。其拥有2.5L柴油发动机，最大功率为105马力，最大扭矩为310牛米，动力十分强劲。同时，车辆采用前双横臂式独立悬挂和后多片弹簧悬挂，具有良好的操控性和稳定性。
在外观方面，长城赛铃2009柴油皮卡采用了大面积的硬质塑料材质，并配有银色的车身装饰条，使其看起来更加沉稳大气。车头采用了经典的家族式设计，大灯组和进气格栅相得益彰，营造出强烈的视觉冲击感。车尾部分也是采用硬朗的线条设计，简洁明了，让人印象深刻。
此外，长城赛铃2009柴油皮卡的内部空间宽敞舒适，座椅采用高品质的材料，座椅和方向盘也有可调节的功能，让驾驶员可以找到最舒适的驾驶姿势。车辆配备了多功能中控屏幕和音响系统，可以轻松实现各种设置和娱乐功能，为驾乘人员提供全方位的便利和享受。
总的来说，长城赛铃2009柴油皮卡是一款性能出色、外观硬朗、内饰舒适的商用车型，适用于不同的工作场景和需求。
2. 如果长城制造多款轿车的话？
首先声明一点，长城不是造不好轿车，更不是卖不好轿车。长城第一款三厢轿车——腾翼C30在2010年上市当年，就创造了单月销量超过25000台的自主汽车行业记录，这项记录直到2016年才被吉利帝豪打破。所以说长城如果想把轿车量做大的能力是毋庸置疑的，但长城在C30热销后就突然撤力，甚至对推出的中国第一款自主品牌的小排量增压三厢轿车——腾翼C50，放弃了任何推广，并由魏老板发声“聚焦SUV”。虽然外界猜测了种种原因，甚至说长城技术不行，干不好轿车，实际真实原因只有两点。一、品牌考量！魏老板经常说的一句话就是“奥运会冠军大家都知道，有谁记住了亚军是谁？第一是最有价值的”。所以2011年底，在长城轿车还大卖的时候，长城突然转型，聚焦SUV，不再进行轿车上的投入。二、利润！利润！利润！重要是事情说三遍。有人会问，SUV就一定比轿车赚钱吗？对，在中国是这样的，SUV产品溢价远超轿车，也就是会给厂家带来更多的盈利空间。宝来和途观同平台，同等配置下，途观比宝来贵大几万，而且销量还比轿车高的多，这就是中国市场现实！这也就不难理解为什么向野马、华泰、众泰甚至江淮基本都只剩下SUV车型的原因，SUV好赚钱啊！在长城本身更明显，炫丽和M4本身就是一款车，成本相差不到1500元，但炫丽定价5.3万，一个月也卖不了一两千台，而M4即便定价高出10000多，但是月销却能轻松过万。所以说，不是长城不能把轿车销量搞好，是干SUV更赚钱更容易上量！
3. 长城赛铃皮卡架子号在什么位置？
长城赛铃皮卡车架号在左后轮大梁处!
4. celero什么牌子车？
celero是赛麟是美国威蒙·积泰汽车公司旗下专为消费者提供超跑产品的顶级跑车品牌。
相信有很多车主都没有听说过这个汽车品牌，从本质上来说，这个汽车品牌就是一家赛车和高性能车改装厂，这个汽车品牌的知名度不是很高，受众非常小，国内有很多车主都没有听说过。
5. 长城汽车的发展历程如何？
谢邀
长城汽车股份有限公司创建于1998年，以皮卡起家，历经近20年的深耕，目前以成为我国最大的集体所有制汽车制造企业，汽车出口100多个国家，具备发动机等关键部件的自主配套能力，旗下产品包括轿车、皮卡、SUV、房车等等，其中最亮眼的如哈佛H5、H6。
长城汽车集团有限公司的前身是 长城汽车制造厂，成立于1984年，主要生产客货汽车。
1995年，第一辆长城皮卡“迪尔”正式下线。
1997年，长城皮卡开始出口中东
1998年，改制为“长城汽车股份有限责任公司”。
2000年开始内燃机制造，是自主品牌中最早开始核心部件开发的企业。
2003年在香港上市，成为首家上市的民营企业2004年入选中国500强，皮卡连续7年全国销量第一。
2006年产品消往欧盟，成为首批自主品牌出口欧盟记录，同年自主品牌柴油机量产。
2008年，自主变速器研发成功。
2010年参加达克拉尔汽车拉力赛。
2011年，哈佛H5上市，代表中国皮卡最高水准的风骏5上市。
2012年，首款智能SUV哈佛H6上市，同年和意大利签订2000台风骏皮卡销售单。
2013年，长城与德国舍佛勒集团，零件巨头海拉，韩国浦项、福耀玻璃、鞍钢集团鉴定合作战略协议。同年7月车辆消往智利。
2015年，哈佛8款车型全家福亮相北京。
2016年哈佛H2入选智利年度最佳SUV
入选福布斯全球上市2000强，位列796名。
2017年哈佛品牌在突尼斯上市，同年8月登陆沙特阿拉伯
入围财富最受欢迎中国品牌前十。
自主研发变速器获世界十佳变速器殊荣
6. 长城赛铃皮卡油箱多大？
长城赛铃皮卡油箱在70升。
7. 长城旗下有哪些汽车品牌？
目前旗下拥有哈弗、魏牌（WEY）、欧拉、坦克和长城皮卡五大品牌，产品涵盖SUV、轿车和皮卡三大类。其中哈弗系列自定位于“中国SUV全球领导者”，并且该品牌已连续10年蝉联中国SUV销冠；魏派则定位为中国豪华SUV品牌；欧拉则是主攻新能源车型；长城皮卡则包括风骏系列和长城炮系列车型，其中长城炮则是开创了中国高端皮卡新时代；坦克品牌是当前长城旗下最新的一个汽车品牌，其发展目标为全球高端越野品牌。
